德国设计工作室DING3000与化学公司巴斯夫合作开发了“概念1865”,即一辆电动版的velocipede(早期自行车的代表)。突出其不同尺寸的轮毂,现成的电动驱动器, 24种不同的聚合物的应用,几乎完全是现代化的巴斯夫塑料,其中有高度创新性的塑料踏板轴承、灯和防刺穿的轮胎。只有制动,车轴和电机仍然由金属制成。通过实施这种设计,DING3000显然不是在重塑自行车,巴斯夫是想要更多的人加入他们公司,利用先进的塑料来开发新的应用和产品理念,重新去思考材料。

德国设计工作室DING3000与化学公司巴斯夫合作开发了“概念1865”,即一辆电动版的velocipede(早期自行车的代表)。突出其不同尺寸的轮毂,现成的电动驱动器, 24种不同的聚合物的应用,几乎完全是现代化的巴斯夫塑料,其中有高度创新性的塑料踏板轴承、灯和防刺穿的轮胎。只有制动,车轴和电机仍然由金属制成。通过实施这种设计,DING3000显然不是在重塑自行车,巴斯夫是想要更多的人加入他们公司,利用先进的塑料来开发新的应用和产品理念,重新去思考材料。

设计师Valentina Vecchia和 Marilena Alberga设计了这款自行车,旨在扩展人们的公共交通方式,方便出行。由于它站立式的结构又非常紧凑,节省了空间存放,因此可以固定在巴士、火车或者其它易于访问的
伴随电动汽车革命的脚步。nThree作为继nCycle电动自行车之后的新款概念车设计。当可再生能源成为趋势,我们的生活方式在未来发生很大的改变。在过去的四五年里,随着逐渐增长的能源消费意识,个人代步工具逐渐远离过去的模式。像Renault Twizy 或 Toyota i-Road等上百个新的电动汽车概念,更加有意识与个性化。我们的新概念就是基于这些特点上加以创新使之更接近大众市场。
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