0
4950
对于地中海沿岸地区的难民来说，逃离家园是一个无奈而痛苦的旅程。由于利比亚和叙利亚先后陷入战乱，乘坐橡皮艇偷渡到欧洲谋求生计的人越来越多，被丢弃的救生衣与橡皮艇成为地中海沿岸最醒目的塑料垃圾群。
↑ 希腊莱斯波斯岛上废弃的救生衣与橡皮艇
面对这堆“垃圾”应该将它们直接销毁还是试着发挥余热，找到可以再利用的途径成为志愿者和设计者急需解决的问题。
Nora Azzaoui、Vera Günther 正是其中两名难民志愿者，他们负责在希腊希俄斯岛海岸接待上岸难民，同时还会与其他志愿者一起清理难民留下的橡皮艇。Vera 回忆，清理橡皮艇需要花费大量时间，将艇上的沙石清理干净，最后却把橡皮艇当做垃圾处理。
↑希腊的志愿者们正用海水清理难民留下的橡皮艇。
于是两人将一些橡皮艇的原料带给设计师好友，想试试能不能用它来做些什么，设计师也不负众望，用这些橡皮原料制作出一个小背包，“在那一刻我们才确定这个材料能创造出新的价值，并继续它的旅程。”
2016年 Nora 与 Vera 正式创立品牌 mimycri，以这个小背包为起点，逐渐将产品线扩大至肩包、邮差包、托特包、手拿包等多种款式。
值得一提的是，mimycri 品牌中两名全职员工均为拥有裁缝背景的难民——分别是来自巴勒斯坦的 Abid Ali 和 来自伊朗的 Elahe，他们的日常工作就是量取并裁剪合适尺寸的橡胶，然后运用缝纫机完成包袋制作。Mimycri 希望借此为有能力的难民提供就业机会。
↑来自伊朗的 Elahe
↑ 来自巴勒斯坦的 Abid Ali
2018年5月，mimycri 在德国柏林举办时装秀，共有超过300名观众前来欣赏他们设计的包袋，所有原料均来自难民使用过的橡皮艇。
除了希腊海岸上的橡皮艇，你能想到卡车上不起眼的防水油布也被设计师用来做包包了吗？
卡车油布的旅程开始得更早一些，早在1993年，还是平面设计专业学生的 Markus Freitag 和 Daniel Freitag 兄弟为了保护他们的设计手稿不被弄皱淋湿，需要一款既防水又坚固的背包，但市面上的包包都无法满足他们的需求。
就在这时，兄弟俩偶然看到了覆盖在卡车上防水油布，并因此成为他们动手制作包袋的灵感来源。他们在合租公寓的客厅里用卡车防水油布、废弃的自行车内胎和汽车安全带动手制作了一个邮差包，这亦是 FREITAG 品牌的开始。
↑FREITAG 工厂中等待处理的卡车油布
↑ 工人们正在清洗卡车油布上的泥土和灰尘
↑ 制作完成的 FREITAG 包包，每一个都有独一无二的花色。
从那时起，卡车上的防水油布退役后的下一站就有了新的选择，从最初的邮差包 F13 TOP CAT 开始，如今 FREITAG 已经拥有超过80多种不同的款式，小到手机套、手机壳、电脑包，大到双肩包、运动包、登山包，足以满足你的任何需求。
2014年，Freitag 兄弟又找到了一种全新的材料：F-ABRIC。这种材料基于 FREITAG 总部半径2500公里范围内找到的天然纤维制作，面料结实耐用，并且可以完全降解。未来 FREITAG 的环保理念与制包工艺至今仍在延续。
废弃物品再利用这条路上，mimycri 与 FREITAG 并不孤独，来自泰国的独立设计师品牌 Rubber Killer 则负责为已完成生命周期的橡胶轮胎“赋予新生命”。他们选用旧轮胎的内胎作为原料，开发斜挎包、手提袋、双肩包、钱包等品类丰富的产品。
↑ 制作流程图
这些轮胎的来源从自行车胎到十八轮的大卡车轮胎，不一而足，但共同点都是已经被认为是无用的废物。Rubber Killer 回收这些被当做废物弃置一边的轮胎，借用橡胶这一材质原有的特点，制作出坚韧、防水的各式包包，让你在各种使用场景中都不需要担心损坏，也不需要在雨天担心包包内的物品被浸湿。
从废旧的救生艇到不起眼的卡车油布，再到已经被弃置的旧轮胎，这些意想不到的「废物」都能够在完成他们的漫长旅程后，再踏上更加精彩的奇妙旅程。
评论登录