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废旧的油布、轮胎和救生艇,是如何踏上它们的奇幻旅程的?

0 4815 发表于:2018-12-03

标签: 包袋   包具   废物利用   环保  

 

对于地中海沿岸地区的难民来说,逃离家园是一个无奈而痛苦的旅程。由于利比亚和叙利亚先后陷入战乱,乘坐橡皮艇偷渡到欧洲谋求生计的人越来越多,被丢弃的救生衣与橡皮艇成为地中海沿岸最醒目的塑料垃圾群。


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↑ 希腊莱斯波斯岛上废弃的救生衣与橡皮艇

 

面对这堆“垃圾”应该将它们直接销毁还是试着发挥余热,找到可以再利用的途径成为志愿者和设计者急需解决的问题。

 

Nora Azzaoui、Vera Günther 正是其中两名难民志愿者,他们负责在希腊希俄斯岛海岸接待上岸难民,同时还会与其他志愿者一起清理难民留下的橡皮艇。Vera 回忆,清理橡皮艇需要花费大量时间,将艇上的沙石清理干净,最后却把橡皮艇当做垃圾处理。


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↑希腊的志愿者们正用海水清理难民留下的橡皮艇。

 

于是两人将一些橡皮艇的原料带给设计师好友,想试试能不能用它来做些什么,设计师也不负众望,用这些橡皮原料制作出一个小背包,“在那一刻我们才确定这个材料能创造出新的价值,并继续它的旅程。”

 

2016年 Nora 与 Vera 正式创立品牌 mimycri,以这个小背包为起点,逐渐将产品线扩大至肩包、邮差包、托特包、手拿包等多种款式。


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值得一提的是,mimycri 品牌中两名全职员工均为拥有裁缝背景的难民——分别是来自巴勒斯坦的 Abid Ali 和 来自伊朗的 Elahe,他们的日常工作就是量取并裁剪合适尺寸的橡胶,然后运用缝纫机完成包袋制作。Mimycri 希望借此为有能力的难民提供就业机会。


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↑来自伊朗的 Elahe


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↑ 来自巴勒斯坦的 Abid Ali

 

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2018年5月,mimycri 在德国柏林举办时装秀,共有超过300名观众前来欣赏他们设计的包袋,所有原料均来自难民使用过的橡皮艇。


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除了希腊海岸上的橡皮艇,你能想到卡车上不起眼的防水油布也被设计师用来做包包了吗?


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卡车油布的旅程开始得更早一些,早在1993年,还是平面设计专业学生的 Markus Freitag 和 Daniel Freitag 兄弟为了保护他们的设计手稿不被弄皱淋湿,需要一款既防水又坚固的背包,但市面上的包包都无法满足他们的需求。


就在这时,兄弟俩偶然看到了覆盖在卡车上防水油布,并因此成为他们动手制作包袋的灵感来源。他们在合租公寓的客厅里用卡车防水油布、废弃的自行车内胎和汽车安全带动手制作了一个邮差包,这亦是 FREITAG 品牌的开始。


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FREITAG 工厂中等待处理的卡车油布


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↑ 工人们正在清洗卡车油布上的泥土和灰尘

 

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↑ 制作完成的 FREITAG 包包,每一个都有独一无二的花色。

 

从那时起,卡车上的防水油布退役后的下一站就有了新的选择,从最初的邮差包 F13 TOP CAT 开始,如今 FREITAG 已经拥有超过80多种不同的款式,小到手机套、手机壳、电脑包,大到双肩包、运动包、登山包,足以满足你的任何需求。

 

2014年,Freitag 兄弟又找到了一种全新的材料:F-ABRIC。这种材料基于 FREITAG 总部半径2500公里范围内找到的天然纤维制作,面料结实耐用,并且可以完全降解。未来 FREITAG 的环保理念与制包工艺至今仍在延续。


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废弃物品再利用这条路上,mimycri 与 FREITAG 并不孤独,来自泰国的独立设计师品牌 Rubber Killer 则负责为已完成生命周期的橡胶轮胎“赋予新生命”。他们选用旧轮胎的内胎作为原料,开发斜挎包、手提袋、双肩包、钱包等品类丰富的产品。


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↑ 制作流程图

 

这些轮胎的来源从自行车胎到十八轮的大卡车轮胎,不一而足,但共同点都是已经被认为是无用的废物。Rubber Killer 回收这些被当做废物弃置一边的轮胎,借用橡胶这一材质原有的特点,制作出坚韧、防水的各式包包,让你在各种使用场景中都不需要担心损坏,也不需要在雨天担心包包内的物品被浸湿。


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从废旧的救生艇到不起眼的卡车油布,再到已经被弃置的旧轮胎,这些意想不到的「废物」都能够在完成他们的漫长旅程后,再踏上更加精彩的奇妙旅程。


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